おがさわら丸船内ツアー

万が一の為にいつも遠征に持ち歩くサブカメラのＤ３０0がなんと小笠原ツアーでは持ってきた２４－１２０ｍｍレンズを装着して撮影する段階で故障に気付きました、メインカメラが無事なのにサブカメラが先に故障とは考えもしていなかった事です、世の中何が起きるのか予測が出来ません、サブカメラの包装と詰め方が悪かったと反省、小笠原の美しい景色や花は望遠レンズからＤ３を外して撮影する事になり、予備カメラ用に持って行った昆虫や植物・花用のマクロレンズも一度も使わず仕舞いで重たい思いをしただけのお粗末様でした。今回は帰路に参加したおがさわら丸船内ツアーで機関室と操舵室の見学会に参加した。使用したカメラはサイバーショット（日付入り）と２４－１２０ｍｍレンズ＋Ｄ３です。このような時はサードカメラのサイバーショットがお役立ちです。おがさわら丸の主要項目は、６７００ｔ・全長１３１ｍ・旅客定員１０４３名・航海速力２２・５ノット（時速約４２Ｋｍ）、父島まで１０００㌔２５時間はこれで納得です。それでは船内ツアーの開始です、参加者約２５名（ＹＢツアー参加者は船室に残っていた４名のみ）約２５分間のツアーでした。

機関室のコントロールパネル・各種計器と操作ハンドル、中央のハンドルはプロペラの角度を変えて推進力を調整する

ＮＫＫ製１８気筒４サイクル１３５００馬力デイゼルエンジン二基、エンジンルームの温度は５０℃、１リットルの重油で１６ｍ、つまり１６ｍ／Ｌの燃費は重油を飲む怪物？

操舵室の船長帽、見学者はこの帽子を被って自動操縦中のハンドルを軽く握って記念写真を撮ることが出きる、ツアーに参加した者がお互いに記念撮影をする、老人と海のような老体の写真は割愛、船長さんとも記念撮影して思い出をかさねる。

東京に向かう午前９時２５分頃、航海安全を監視するレーダー

コントロールパネル類の各種メーターの前から操舵室の外を撮る

操舵室から見た船首の方向、硫黄島三島巡りでは前方のマストにアカアシカツオドリが止まっていたのを思い出す

操舵室から１２０ｍｍで撮影した前方の海鳥、望遠レンズも持ってくれば良かった！

インフメーションルーム前にある掲示板、追いかけてくる台風情報が貼ってある。

船内ギャラリーにはくじら・海亀・メグロなどの写真とともに、まだ見たことがないアホウドリの写真があった、アホウドリを見るツアーはいつから始まるのか楽しみを予感させる。