２週間隔のハヤブサ給餌撮影

　５月２８日は午前中に訓子府から野付半島ビジターセンターまで１８０ｋｍ約３時間掛けて移動、探鳥するもベニマシコが見つからず、オジロワシ程度しか成果がない、午後から地元の別海町の鳥友Hさんに別海町役場で待ち合わせして、彼の自宅近くで抱卵しているタンチョウの撮影にボランティア活動の合間を縫って案内していただいて、道路際から５，６ｍの近くでの抱卵中を撮影した、感謝の気持ちを胸に抱き、また野付半島に戻り気楽に探鳥したが幻の町キラクと同じで成果は幻の如し。この日は標津町に泊まり翌日の２９日も野付半島で気楽な探鳥を続けたが天候にも恵まれず、成果が乏しかった、夕方から約１５０ｋｍ走り、網走の道の駅「流氷街道網走」に到着しここに泊まり。翌朝の３０日は２ｋｍ離れているJR網走駅で６時２３分発、札幌行特急オホーツク２号を撮影、特急オホーツクは唯一のロシヤ語の特急名、先頭と後尾の車両が異なる特急車両。札幌に向かって最後尾が先頭で発車、途中の遠軽駅で先頭車両が先頭になって札幌に向かうと駅員に聞いたので、遠軽駅までJR営業キロ１１３ｋｍ、道路は３９号線と３３３号線を約１００ｋｍ走り追いかけた、遠軽駅到着８時０７分、発車８時０９分の時刻表ダイヤよりも約１０分早く車は到着して遠軽駅で入場券を購入してカメラを構えていると最後尾の運転車両が先頭で入線して来た、発車時には札幌に向かって今度はジーゼル特急オホーツクの正規の顔が先頭になって発車して行った。特急オホーツクを見送った後は、遠軽町から比布町まで約１３０ｋｍ走り、午前１０時過ぎからハヤブサの給餌を撮影開始。
まだ産毛の白毛がある頃、５月３０日のハヤブサ雛の給餌とこの二週間後のアカシヤの花が咲きはじめる６月１３日の給餌の様子、この頃には幼鳥は飛ぶ練習をしていた。

今年は雛が見え難い、雑草が巣穴の前にあり雛が餌をせがむような背伸びをしないと雛が見えない

この頃の給餌は親が細かく捌いて雛２羽への給餌

給餌中の親子がやっと見える巣の前にある雑草のカーテン

給餌後の親の飛び出し

雌雄のお気に入りの止まり木、まだアカシヤの花は咲かない

アカシヤの花が咲き始めた６月１３日、幼鳥が居る崖地の岩場を見守るハヤブサ

旭川のTさんMさんのお二人にエゾフクロウ・クマゲラとここハヤブサの三ヶ所でご一緒して、大変お世話になりました。

岩場の雛へ給餌の支度

給餌への飛び出し

給餌を待つ２羽の幼鳥

親の給餌は大きい方の一羽だけ

この頃になると餌を放り投げて親は飛び去って行く

大きな餌を独占

餌のない方は飛ぶ練習

目の前の岩に飛び移っただけ、後方の幼鳥はまだ採餌中

餌を貰えなかった方は黄色い花のなかで給餌を待つが・・・儚い夢か

餌を待ちきれずに奪い合いが始まる

アカシヤの中で親の休憩

餌を貰えなかった方も後で親が餌を運んで来た！

前日の６月１２日クマゲラの撮影場所から約１９０ｋｍ移動して来た、ここは午前９時前に雨が降り出したのでこれで撮影打ち切り、ご一緒していたMさんから丸瀬布のいこいの森、森林鉄道の本物の蒸気機関車が走っている聞いて、この後は丸瀬布へ撮影に出掛けた。