ラベンダー畑駅と富良野・美瑛ノロッコ号

　十勝岳望岳台のエゾナキウサギの撮影は早朝の時間帯、富良野・美瑛の観

光と「富良野・美瑛ノロッコ号」の撮影は昼の時間帯に分業した。７月３日（月）朝のうち雨のち曇り１６日（日）曇りのち雨、二日間とも余りお天気に恵まれなかったが二回のエゾナキウサギの撮影日に撮影したファーム富田のラベンダー畑とファーム富田まで６００ｍ徒歩７分の臨時駅「ラベンダー畑駅」を撮影した。

ラベンダーの見頃は７月中旬、７月１６日撮影

 

６月１０日～９月２４日（運転日注意）に臨時駅ラベンダー畑駅

ファーム富田へ６００ｍ徒歩７分の踏切で臨時駅（ホームのみ）「ラベンダー畑駅」を撮影

田んぼの中にあるラベンダー畑駅に到着した１６時４１分発旭川行ノロッコ号、ジーゼル機関車はホームからはみ出す。１００ｍ離れた田んぼのあぜ道から望遠レンズで撮影。

曇り空にジーゼルの煙突から黒煙を上げて旭川方面に出発したノロッコ号（７月３日撮影）

７月１６日（日）ファーム富田のラベンダー畑

ラベンダー畑

ラベンダーの接写

ファーム富田のラベンダー畑の外れのレールの上に保存されていた車掌車、何故ここにあるのか？今は倉庫のようです。

臨時駅ラベンダー畑駅（富良野国道２３７号は背面１００ｍ後ろを平行に走る）

旭川・美瑛・西中方面

富良野・中富良野方面

ファーム富田のラベンダー畑方向の遠景、駅の隣はメロン農家のビニールハウス

ファーム富田まで６００ｍの文字が見える

ラベンダー畑駅・入口・改札の全景

１１：１８発ノロッコ１号旭川方面から富良野行が到着、大勢の観光客が乗降する

先頭車両が踏切を通過、踏切で待機するのはここで下車した観光客

富良野行はジーゼル機関車が後ろから押す

隣駅の中富良野駅に向かうノロッコ１号

約１時間後に富良野に向かったノロッコ１号が美瑛行ノロッコ２号として戻って来た

踏切を通過する直前

ラベンダー畑に到着、手を振るのは無人駅での接客などの応援に来ている駅員

先頭車がホームをはみ出すので下車した乗客はノロッコ号のヘッドマークが撮れない

踏切通過後に駅の外れまで急ぎ足で来て撮影

ラベンダー畑駅を発車したノロッコ２号、右手はファーム富田のラベンダー畑の遠景

ノロッコ２号がノロノロと走り去る

残念ながら曇り空、時々霧雨や小雨が降る生憎の天気であった。

午前中の富良野行ノロッコ１号が到着する前に臨時駅の応援駅員から帽子を借りて記念撮影をする。
駅名の上に「１９９９」、これはラベンダー畑駅を臨時駅として開業した１９９９年を表すそうです。

昨年はこのラベンダ畑駅のノロッコ号の撮影が出来なかったが天候には恵まれなかったが上り下りのノロッコ号の撮影が出来たので良とする。