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2022年9月11日 (日)

鹿児島車輛センターのカットボデイSL

 カットボデイのSLを初めて撮影したのは、2017年8月17日のブログ。北海道の「音更町大通公園の切開した48624」これは旧士幌線音更駅跡に釧路工場で研修用にボデイ左側をカットしたSLを記録に残している。
この日は早朝に前夜の雨が上がり朝6時25分に、鹿児島総合車両所(鹿児島車輛センター)正門に着くと、敷地内は開放されており目指すカットボデイのC5185が正門近くにありました。正門脇に「御用の方は右側管理棟1Fまでお越し下さい」の案内に従い広い敷地内に車ごと入所したが、受付はまだ閉ざされていたので、開くまでC51 85の傍で自車の中から撮影していると5分後に車で出勤してきた社員が、見慣れない車があると言いながら近づいて来たので「おはようございます。静態保存のSL撮影で横浜から来ました」と挨拶すると邪魔にならない内に車を出しなさいと言われて、車を降りてカットボデイの蒸気機関車の機関室内までを、6時35分まで約10分間撮影をしてここを訪問した目的を完了。

撮影日2022年7月17日曇りAm6:30

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正門近くの車輛センターにC51 85公式側のカットボディが見える

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炭水車も穴だらけにカットされていた

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上は石炭 下は水槽

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石炭8t 水17tの水と石炭の積載量テンダーのカット

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テンダーの脇にC51 85の仕様と履歴

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煙室扉からテンダーまでのボデイカットで穴だらけの研修教材

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シリンダーとピストン

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煙突までカット

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蒸気ドーム

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ボイラー周りは火室まで全てカット、ブレーキの空気圧縮機も

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キャビも穴だらけで中が丸見えにカット

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機関士側の窓からキャビの撮影

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キャビ内もカットして計器類が丸見え

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圧力計などの計器類に名称の標記

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圧力計の銅配管

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焚口戸の周囲には計器類の細い銅管が張り巡らされている

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車輛センターの線路側の非公式側、正面の煙室扉もカット

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非公式側の動輪がカットされているのがやっと見えた

鹿児島総合車両所のカットボデイのC51 85を10分間撮影して始業前の車両センターを後にして、九州自動車道から東九州自動車道で鹿児島県志布志市鉄道記念公園に向かう。

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