水上駅前広場のD51 745と水上駅

　JR東日本・上越線水上駅前広場のデコイチ、水上駅のSL転車台近くの広いSL広場にデコイチのD51 745がポツンと静態保存されています。

撮影日２０２３年６月２８日

水上駅SL広場の静態保存車　D51 745号車　

SLに近づいて公式側からの撮影

昭和１８年８月日本車両（株）新造、昭和４５年１０月廃車

綺麗に静態保存されています

人気のないSL広場でした

JR東日本　上越線水上駅

水上駅待合室

水上駅一番線ホーム

高崎方面から水上駅止まりの一番線に入線する車両

折り返し高崎行きとなる

２０２３年６月２８日AM１０：３０乗降客の少ない時間帯でした

名字と同じＪＲ東北本線の高久駅

　「プロが選ぶ日本のホテル・旅館１００選」の２０２３年度総合順位２位の母畑（ぼばた）温泉八幡屋に老夫婦と娘家族の５人で温泉旅行の帰路は、那須・千本松牧場でのジンギスカンの昼食で腹を満たしてから、東北本線の黒磯駅の隣のJR無人駅高久駅に向かう。現役時代の若い頃の東北出張ではと特急や急行列車で通過するだけの駅だったが苗字と同じ名前の駅名にいつかは見学したいと興味があった駅を初めて訪れる。「高久駅の住所」は 栃木県 那須郡 那須町 大字高久甲字西久保　であるが「高久の発祥地」は高久城址のある茨城県東茨城郡城里町高久が発祥と言われる。南北朝時代に記録のある地名。

撮影日２０２３年５月１６日　

JR東北本線高久駅、住所栃木県那須郡那須町大字高久甲字西久保　　

ＪＲ東北本線高久駅前は那須町民バス高久駅停留所　

那須町民バス高久駅停留所一日三本のみ高校生以上料金５００円　

駅前の道路は栃木県道２１１号豊原高久線

時刻表：下り新白河・郡山・福島方面５：４５～２２：０１
上り黒磯・宇都宮方面５：４３～２１：４２：上下とも１４本

待合室

ＪＲ近距離きっぷ運賃表

無人駅はキップ販売無し、乗車駅証明書発行機による発券

黒磯駅方向　

高久駅

上り１４：１３　黒磯行の入線

１４：１３発　黒磯行

上り　１４：１３発黒磯行五両編成の発車

歴史：黒磯駅と黒田原駅の間隔が長かったことから、1914年（大正3年）に列車交換用の高久信号場として開設された。地元では十数年にわたり駅昇格の陳情を繰り返し、1964年（昭和39年）9月1日に高久駅となった。駅昇格を祝い、駅前で理髪店を営んでいた女性が「高久駅新築落成の祝歌」を一晩で作り、翌1965年（昭和40年）10月21日の新駅舎完工記念式典で歌われたとともに、待合室に歌詞が掲示されている。（ウキペディア　高久駅より）

１９６５年１０月２１日の高久駅新築落成の祝歌

この高久駅は那須チサンカントリークラブの最寄り駅である。

相鉄・東急・新横浜線開業記念グッズ

 相鉄新横浜線・東急新横浜線開業記念グッズ。A4サイズクリアファイル・カステラなどのグッズのいろいろな開業記念品の一部です。

相鉄・東急直通線開業記念のメタルクリアファイルの通販画像

東急３０２０シリーズ・メタルクリアファイル　A４サイズ実物スキャン

東急３０２０シリーズ・メタルクリアファイル　A4サイズの裏面

相鉄２１０００シリーズ・メタルクリアファイルA4サイズ現物スキャン　

相鉄２１０００シリーズ・メタルクリアファイル裏面

相鉄・東急直通線開業　相鉄２１０００シリーズ　カステラ１０枚

YOKOHAMA　NAVYBLUE　２１０００シリーズ

電車の底　山崎製パン　カステラ１０枚入り賞味期限２３・３・３１

相鉄・東急直通開業記念　相模鉄道キャラクターそうにゃん

ハウス食品　特選本香り生しょうが・生にんにく２本セット入り

賞味期限２０２４年１月

横浜NAVE BLUE２１０００　絆創膏ばんそうこう

絆創膏　２１０００シリーズ　１５枚入り

相鉄新横浜線X東急新横浜線　駅名標マスキングテープ

開業記念ではありませんが梱包状態の動くアラーム音クロック

アラーム時刻になると走り出す動クロック

相鉄２００００系　動　クロック

アパマーケティング企画・製造の相模鉄道（株）発売元の動クロック以外は相鉄・東急新横浜線開業記念グッズのいろいろでした。

新横浜線新横浜駅

　足取りが重くなると共に出不精になりました。ブログも休み勝ちです。今回も自虐ネタのまくらで始まりです。一ヶ月程前に新規開業した新横浜駅に遅まきながら初めて行きました。開業した相鉄横浜線と東急新横浜線を食事前と食事後にフォト散歩してきました。新横浜開業後に初めての駅構内の散歩です。この日は東横線菊名駅隣接の駐車場で火災事故があり、東急線のダイヤが乱れておりました。
このブログは自分の為に新横浜線開業による新横浜駅の変貌を知るソロフォトルポとしてブログに記録したものです。

撮影日２０２３年４月１０日

新横浜駅の大きな垂幕

３月１８日相鉄新横浜線・東急新横浜線開業

篠原口の居酒屋街　現役の頃はチョイと一パイの思い出の処

家族で牛角に入る前１８：４０と２時間後の新横浜駅の様子です

タクシー乗り場の横をスルーして市営地下鉄駅方面へ

新横浜駅市営地下鉄へ降りる階段とエスカレーター

市営地下鉄ブルーライン新横浜駅は通路の右側です

相鉄新横浜線・東急新横浜線は左にあります

相鉄新横浜線・東急新横浜線・新横浜駅　南改札　A

菊名駅の沿線火災の情報が頻繁に流れていました

振替案内

東急横浜線の停止区間

相鉄新横浜線時刻表

東急新横浜線時刻表

新横浜駅周辺案内図

新横浜駅構内案内図　食事前にここまでフォト散歩

食後は入場券で新横浜線新横浜駅ホームへ

新横浜線新横浜入場券

ホームの行先表示

中目黒駅に行くのは急行　和光市

２１時過ぎても沿線火災の影響が出ていました

東急新横浜線　急行西高島平　始発

新横浜線開業記念・一日乗車券セット

　相鉄・東急新横浜線開業記念の一日乗車券セットのブログです。

２０２３・０３・１８に西谷─羽沢横浜国大─新横浜間を「相鉄新横浜線」、新横浜─新綱島─日吉間を「東急新横浜線」と名付けられた相鉄線・東急線の新横浜線開業記念の一日乗車券セットです。通勤・通学ラッシュ時は相鉄新横浜線で最多１１本、東急新横浜線で最多１６本が運行する。相互乗り入れで所要時間も短縮する。今から二十数年前の現役時代は新横浜からJR横浜線で隣のJR菊名駅で東急線菊名駅に乗り換えて中目黒駅まで通勤していましたが１０分以上の時間短縮が推測され、乗り換えなしで中目黒の本社へ通勤できるとは便利になったものです。現在では桜の時期に中目黒を思い出す程度です。従来１３分かかっていた日吉─新横浜間は菊名での乗り換えが不要となり６分となったそうです。

「相鉄・東急新横浜線」は日吉から新横浜駅を経由し羽沢横浜国大までを結ぶおよそ10キロの路線です。開業によって神奈川・東京・埼玉にまたがる7つの鉄道会社など14路線がつながることで乗り換えの回数が減るほか、東海道新幹線へのアクセスも向上し便利になります。新横浜に住む人「渋谷から半蔵門まで通勤しているので、今までより早くなるので便利だなと思いました」中目黒に住む人「（東海道新幹線まで）今までは菊名で乗り換えがあって階段上ったりしなければいけなかったが直通で楽になる」（神奈川新聞）

相鉄・東急新横浜線　出発式　（朝日新聞デジタル）

午前５時８分「相鉄・東急新横浜線」の初列車が新横浜駅を出発し沿線の人や鉄道フアンが開業を祝いました。　

A５版「一日乗車券セット」の表紙（右）と裏表紙（左）

「一日乗車券セット」の中身　相鉄と東急が共同で発売。「相鉄・鉄道全線1日乗車券」「相鉄線記念カード」、オリジナルデザインの「東急線ワンデーパス」がセットになったもので、新横浜駅北口東広場のイベント会場で7～16時に1000セットを発売。発売額は1700円で、1人2セットまで購入できる。鉄道ファンの孫が５時起きで買いに行ってくれましたが大混雑で短時間で売り切れになったそうです。

東急新横浜線・相鉄新横浜線　路線図のトリム

「記念カード」のトリム　記念乗車券ではありません

東急一日乗車券　９月３０日までのうち一日限り

相鉄一日乗車券　３月１８日相鉄線全線　乗り降り自由

最後の一枚は相鉄線「記念カード」の注意書きでした

佐久市成知公園C56 101

　佐久市成知公園 C56 101 号車は戸隠森林植物園からの帰路に訪問した長野県内で七両目を数えた。成知公園内の旧中込学校管理室受付の前にある駐車場に車を置いて、屋根付き鍵付き金網フェンスのプラットフォーム付きの保存場所に行くと、管理室受付に申し出ると開錠する文言を見てから係員にフェンス内に入れていただいた。C56 101は佐久鉄道のガソリンカー　キホハニ５６とともに保存されていた。立派なプラットフォームとともに保守管理状態は良好であった。

撮影日２０２２年１０月１８日

屋根付き金網柵付きプラットフォーム付きでガソリンカーと共存

安全のため施錠、開錠は旧中込学校管理室受付にお申し出下さい

受付のスタッフに開錠をお願いして一人で見学の開始

プラットフォームには説明・履歴などの看板が多くある

キャビ内部も見学可能

１937年3月　三菱重工業神戸造船所製　1973年1月　廃車

大型スノープロウを付けている

御代田町交通記念館 D51 787

　戸隠森林植物園の帰路における長野県の六両目は御代田町交通記念館 D51 787号車。御代田町立交通記念館に屋根付き、金網柵付きで定期的整備と定期公開をしつつ保存中。保存状態は鉄色の状態になるように油で磨いた最良の状態でした。　

撮影日２０２２年１０月１８日

保存会の用具が見える

金網の中にあるD51 787号車の仕様と履歴

D51787 汽車製造　製造　1971-04-17廃車

訪問日二日前の日曜日に公開日がありました次回は１１月２０日

公開日直後で油で磨いた黒光りの整備状況は今にも走りだす様子

金網越しのキャビ

整備状況は最良でした

記念館の階段ホームは公開日の観覧席になるのでしょうか

坂城町わんぱく広場公園D51 245

　戸隠森林植物園の帰路に訪問した長野県五両目のSLは坂城町わんぱく広場公園の D51 245 号車、屋根なし低い柵ありの保存されている。

撮影日２０２２年１０月１８日

何か？　いつもの蒸気機関車と感じが違いますね！

ヘッドライトと左の給水温め器カバーが欠損しています。

屋根なし柵ありの保存です。築山の上から撮り下ろしです。

テンダーの後照灯も欠損です

わんぱく広場公園に保存されています

季節がら落ち葉が積もっていますが塗装などは問題なし

砲金部分も磨かれています

色入れも綺麗でした

キャビは下から覗くように撮影です

1939-9月：国鉄浜松工場製　1973-7月：廃車

保守状態は良好、わんぱく広場公園に鎮座していました

長野市豊野公民館SL 9646

　長野市営豊野体育館の隣にある豊野公民館駐車場の道路際に展示保存の蒸気機関車９６４６は、屋根なし柵なしの露天の最悪な保存環境です。９６４６号車は塗装剝がれと錆びまみれの無残な姿でくず鉄化していました。

撮影日２０２２年１０月１８日

豊野公民館と豊野体育館などの看板の前に 9646と腕木信号機

屋根なしの露天、低いロープの縄張りは柵なし同然の策

1914年（大正14）12月川崎車輌 製造 1969年10月廃車

赤錆が発生すると金属が脆くなり劣化が早まり破損が加速する。

何故か？前面の連結器が外されて右脇に置かれていました

放置同然の保存状態の9646に反して、この日の信州は秋晴れです。

入門拒否されたJR長野総合車両センター

　入門拒否されたＪＲ長野車両センターのＤ５１４８６の撮影はは正門の守衛所でデコイチの撮影を願い出たが、JRから守衛所の業務を委託されている警備会社の守衛から入門を拒否された。守衛曰く「JRからSLを撮影する入門者は断るように指示が出ている。」「SLの撮影は正門外の道路に出てから撮影してください」はるばるやってきた機関車好きの老人になんとも冷たい言葉が返ってきた。返す言葉を失い正門の敷地外の歩道からの撮影を試みたがカマの正面ヘッドマークすら撮れない状況でスゴスゴと正門外の場所から撮影を諦めて引き揚げた。

戸隠森林植物園で時期が早すぎたのか１０月１７日はムギマキの撮影を諦めて、長野県飯山市と須坂市のSL撮影後三両目として、１０月１８日PM２時に長野市のJR長野総合車輌センター訪れた時のせつないSL撮影記となった。

撮影日２０２２年１０月１８日

JR長野総合車両センター正門前信号の歩道より撮影

正門横の塀のJR長野総合車両センターの看板

正門の注意書き

守衛の指示に従い正門外のデコイチ撮影はナンプレも撮れない

正門前の道路からの撮影

正門前の敷地と守衛所前の建物が冷たく脳裏に焼き付く

機関車に郷愁とこれからいつまでも存続を願う鉄ちゃんの願いを踏み倒したJR東日本であった。